I. Xác định điểm rò rỉ
Kiểm tra bằng âm thanh: Khi hệ thống tắt, hãy lắng nghe âm thanh rít khi ấn vào đường ống để nhanh chóng xác định vị trí rò rỉ.
Kiểm tra bằng xúc giác: Chạm vào các đầu nối và thân van; luồng không khí hoặc nhiệt độ bất thường cho thấy có rò rỉ.
Kiểm tra đồng hồ đo áp suất: Sau khi động cơ ấm, mở hết ga và đọc giá trị ổn định sau 2 giây. Nếu giá trị thấp hơn tiêu chuẩn (ví dụ: Lớn hơn hoặc bằng 246kPa đối với các mẫu máy nội địa) thì cần phải sửa chữa.
II. Sửa chữa mục tiêu
Các vấn đề về vòng piston: Nếu độ đàn hồi bị suy yếu, hãy thay vòng trực tiếp. Nếu bị kẹt, hãy dùng dụng cụ cạo hình tam giác để cạy nó ra và nhét lại vào, đảm bảo nó xoay tự do sau khi lắp lại.
Vấn đề về phốt van: Đối với vết bỏng nhẹ, hãy-nghiền lại van. Sau khi làm sạch bằng dầu hỏa, kiểm tra con dấu. Ghế van bị lỏng phải được thay thế.
Vòng đệm bugi: Thay thế nếu bị hỏng hoặc chưa lắp.
III. Phòng chống rò rỉ
Kiểm tra thường xuyên: Kiểm tra độ lão hóa của phớt ba tháng một lần.
Vệ sinh và bảo trì: Trước khi lắp đặt, thổi sạch đường ống bằng khí nén để tránh cặn bụi.
