Mô tả sản phẩm
Thanh pít-tông Chrome Palting là các bộ phận trục chức năng được làm từ-thép cacbon hoặc thép hợp kim chất lượng cao (chẳng hạn như CK45, SAE1045, 4140, v.v.) làm vật liệu cơ bản, được gia công-chính xác và sau đó được mạ điện bằng một lớp crom cứng. Chúng có độ cứng cao, khả năng chống mài mòn cao, khả năng chống ăn mòn cao và hệ số ma sát thấp và được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp thủy lực, khí nén, ô tô và máy móc.
Quy trình sản xuất
1. Xử lý bề mặt: Thép có độ tinh khiết cao-được chọn và trải qua quá trình kéo nguội, tiện, ram hoặc làm cứng bằng cảm ứng để tăng cường độ bền của lõi;
2. Mài chính xác: Đảm bảo dung sai kích thước đáp ứng ISO f7, f8 hoặc g6 và độ nhám bề mặt Ra Nhỏ hơn hoặc bằng 0,2μm;
3. Mạ Chrome cứng: Sử dụng giải pháp mạ thân thiện với môi trường với hiệu suất dòng điện cao (25-35%), độ dày lớp crom thường là 10-50μm, có độ cứng HV800-1050, phân bố vết nứt vi mô đồng đều và khả năng chống mài mòn tuyệt vời;
4. Xử lý loại bỏ hydro: Quá trình ủ ở nhiệt độ-thấp được thực hiện sau khi mạ điện để ngăn chặn hiện tượng giòn hydro và cải thiện độ bám dính của lớp phủ;
5. Đánh bóng siêu mịn: Bề mặt cuối cùng đạt được độ bóng như gương, giúp giảm hơn nữa hệ số ma sát và kéo dài tuổi thọ của vòng đệm.
Nguyên tắc làm việc
Thanh piston thường là một trục kim loại hình trụ đặc nối piston với đầu chữ thập hoặc các bộ phận chuyển động khác. Nó di chuyển tới lui trong xi lanh, truyền lực và tạo điều kiện cho chuyển động mong muốn. Để nâng cao hiệu suất và độ bền, cần piston được mạ crom-.
Đặc trưng
1. Một trong những ưu điểm chính của mạ crom là làm tăng khả năng chống ăn mòn của cần piston. Lớp crom mỏng tạo thành một hàng rào bảo vệ, ngăn hơi ẩm và các chất gây ô nhiễm khác xâm nhập vào bề mặt thanh và từ đó giúp ngăn ngừa rỉ sét và ăn mòn.
2. Ngoài khả năng chống ăn mòn, mạ crom còn giúp tăng cường khả năng chống mài mòn của cần piston. Lớp mạ crom cứng, bền có khả năng chống mài mòn cao, giúp kéo dài tuổi thọ của thanh và giảm nhu cầu thay thế thường xuyên.
3. Một lợi ích đáng kể khác của mạ crom là nó cải thiện hình thức tổng thể của cần piston. Lớp mạ crôm mịn, sáng mang lại cho thanh vẻ ngoài chuyên nghiệp, bóng bẩy-điều này đặc biệt quan trọng trong-các ứng dụng cao cấp có tính thẩm mỹ cao.
Mẹo bảo trì
1. Kiểm tra thường xuyên: Thường xuyên kiểm tra cần piston xem có dấu hiệu hư hỏng nào không, chẳng hạn như vết trầy xước, sứt mẻ hoặc ăn mòn.
2. Giữ sạch: Giữ cho cần piston không có bụi, mảnh vụn và chất gây ô nhiễm giúp tránh trầy xước lớp mạ crom.
3. Bôi trơn: Việc bôi trơn thích hợp hệ thống thủy lực giúp giảm ma sát và mài mòn trên cần piston, kéo dài tuổi thọ sử dụng và đảm bảo vận hành trơn tru.
4. Kiểm tra các vòng đệm: Đảm bảo các vòng đệm trong xi lanh thủy lực còn nguyên vẹn và hoạt động bình thường.
5. Giám sát áp suất thủy lực: Đảm bảo hệ thống thủy lực hoạt động trong phạm vi áp suất quy định.
Quy trình sản xuất
1. Lựa chọn vật liệu: Vật liệu cơ bản cho thanh piston mạ crom-thường là thép có độ bền-cao, có thể chịu được các lực cơ học trong hệ thống thủy lực.
2. Xử lý bề mặt: Trước khi mạ crom, thanh piston phải được làm sạch và chuẩn bị kỹ lưỡng.
3. Mạ điện Chrome: Sau đó thanh piston được ngâm trong bể mạ crôm để mạ điện. Một dòng điện đi qua bể để liên kết crom với bề mặt thanh.
4. Hoàn thiện: Sau khi mạ điện, cần piston trải qua các công đoạn hoàn thiện như mài giũa hoặc đánh bóng để đảm bảo lớp crom đồng đều, mịn và đáp ứng dung sai kích thước yêu cầu.
5. Kiểm tra và kiểm soát chất lượng: Bước cuối cùng bao gồm việc kiểm tra các khuyết tật của thanh piston và xác minh rằng lớp crom đáp ứng các yêu cầu về độ dày, độ cứng và độ hoàn thiện bề mặt đã chỉ định.
Chú phổ biến: thanh piston mạ crôm, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất thanh piston mạ crôm Trung Quốc
